Sono molte le attività promosse per la sicurezza stradale da due Associazioni nazionali di produttori e rivenditori di pneumatici in particolare: l’importanza della scelta, dell’uso e della manutenzione delle gomme. “Pneumatici sotto controllo” é il marchio registrato dalle due Associazioni, che da 10 anni contraddistingue le attività di sicurezza stradale, svolte spesso in collaborazione con Polizia Stradale, Autorità e Istituzioni impegnate a ridurre gli incidenti stradali, migliorare la circolazione e la mobilità. Nell’ambito del lancio dell’iniziativa “Vacanze Sicure 2012”, le Associazioni hanno colto l’occasione per approfondire e divulgare un tema di fondamentale attualità: l’omologazione del pneumatico.

Viaggiare con gomme non omologate, oltre ad essere fuori norma, rappresenta un rischio per sé e per gli altri, può comportare, in caso di sinistro, il rifiuto di non liquidazione da parte delle assicurazioni, non vi è garanzia legale sul prodotto e si può incorrere in sanzioni e possibile fermo del mezzo. Tutti i pneumatici destinati agli autoveicoli, ai ciclomotori, ai motocicli, ai veicoli commerciali e pesanti, caravan, ecc. devono essere omologati. L’omologazione consiste nell’apposizione, su uno dei due fianchi della marcatura, da una lettera "E" maiuscola seguita da un numero identificativo del Paese (per l’Italia 3) che rilascia l'omologazione, a prescindere dal luogo in cui è stato prodotto il bene. Tale marcatura, sempre in rilievo, deve obbligatoriamente essere seguita da un codice generalmente composto da sei/sette cifre. La mancanza del riferimento del Paese o del codice, al di fuori del cerchio o rettangolo sta a significare che il pneumatico non possiede l’omologazione europea. L’omologazione rilasciata da uno dei Paesi firmatari degli accordi di Ginevra 1958 vale automaticamente in tutti gli altri (reciprocità).

A partire da febbraio 2004 per pneumatici montati su veicoli di nuova omologazione, e da febbraio 2005 per quelli montati su veicoli di prima immatricolazione, la precedente omologazione (marcatura “E3…” – oppure “e3”) viene integrata da quella relativa alle emissioni sonore. Da ottobre 2009 la norma riguardante le emissioni sonore si applica progressivamente anche al ricambio.